北京中科白癜风医院骗人吗 https://baike.baidu.com/item/%E5%8C%97%E4%BA%AC%E4%B8%AD%E7%A7%91%E7%99%BD%E7%99%9C%E9%A3%8E%E5%8C%BB%E9%99%A2/9728824?fr=aladdin合肥新站区未来5年，也就是十四五期间，会迎来爆发式的发展，很多人绝对可以看到，跟十三五期间的发展完全不是一个概念，十三五期间是新站区以少荃湖为核心发展的起步阶段，真正集中性房地产开发的时间也就是三年多，4年时间不到。未来5年，新站区的发展应该是合肥最突出的区域，空港和小庙可能动作也很大。滨湖加速走向成熟，*务迈向顶峰。在十三五期间，由于发展周期原因，新站区的整体发展更偏向“产”，所以目前给人感觉，新站区没有城市的感觉，但是很多人你需要理解*府的构建思路，合肥东北部这么大的面积（平方公里），一个全新的区域，直接大规模房地产开发这种模式最简单，但是没有选择这种方式，打基础是最重要的，新站区率先引进京东方、晶圆、维信诺等龙头企业，以大项目为龙头牵引，吸引带动中下游的企业集聚，以点带面，以面带动整个区域发展，然后是房地产开发，学校、商业、服务业、旅游业等发展，这是一个区域构建次序的过程，这里面用到了很多区别于合肥其他区域的发展模式，也是一种探索，新站区目前区域发展价值还是很有限，跟其他区域会有比较大的差距，原因有很多，但是最根本的原因是交通因素，这两年交通稍微好了一点，但是大的交通环境还是很封闭，加上合肥至定远方向目前没有大的战略规划，所以合肥东北部几乎处在完全封闭的交通环境里，合肥高新区有直通六安的大通道、经开区有直通合肥西南的大通道，新站区目前还没有形成这样的交通格局，新站区直通蚌埠的大通道还没建成，但是好消息是，随着合肥下一轮交通规划的不断落实，新站区未来5年的交通格局将彻底改变，区域优势将极具突出，新建多条快速路、高速公路、省道、高速道口，从发展洼地转变为合肥发展最大风口！从合肥市最新高速公路路网规划图中了解到，未来5年，合肥东北部交通环境将迎来质的飞跃，新建多条快速路网、省道、高速公路，合肥东北部建成区面积、路网交通环境将极大改变，未来5年，也是合肥东北方向与西南方向发展差距不断缩小的5年。
其中，新建合肥高速联络线（S）、合肥绕城高速北环段均位于新站区、肥东县北部。新蚌埠路高架连接两大绕城高速，文忠路高架、桥头集快速路连接绕城高速并设道口，
三条道路将成合肥东北部最重要的进出城大通道，建成淮海大道快速路、魏武路高架打通空港、北城与新站区、肥东县交通联系。新站区将由目前封闭洼地彻底转变成区位优势极具突出的发展新高地。
来源：金邦网站
合肥东北部重大交通建设背景涉及高速、快速路、省道合肥外环高速公路北环段规划落地
今天上午，全国中心城市交通改革与发展研讨会在合肥召开，会上透露，交通运输部近日正式批复我省交通强国建设试点工作的意见，正式下达了“提升合肥综合交通枢纽辐射能力”工作任务，确定合肥市交通强国试点工作路径。
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