合肥四号线开通运营设立五座特色站点
合肥轨道交通4号线
将于今年年底开通初期运营
目前已初具雏形
该条线路以“橙色”为主打色，车站装修设计以“创新之源”为主题，其中合肥七中站、量子科学中心站、科技先研院站、天鹅湖站、望湖城南站等5座车站将成为该线上“最靓的站”。
“车站共设置三个出入口及1个安全出口。”机电设备施工方中国铁建电气化局集团负责人邓瑞告诉记者，方兴大道站沿望江西路东西向设置，为地下二层岛式车站，车站有效站台长米、站台宽11米，总长米，车站总建筑面积约为平米。
本站的机电系统安装及公共区装修实体工程已完成，装饰装修与通风空调、给排水及水消防、动力照明系统安装均已完成。邓瑞说，“目前，已进入设备联调联试和工程验收阶段，预计6月份可完成子单位工程验收。”
作为该标段的第一个站点鸡鸣山路站，运营后站名将改为青龙岗站。目前，该站的机电系统安装及公共区装修工程累计完成85%，已开始设备联调联试，剩余工程主要是1、4号出入口装饰装修与机电系统安装，计划在今年6月完工。
合肥七中站梦想起飞
本站以梦想起飞为设计主题，以纸飞机的简洁现代为设计来源。用纸飞机比喻梦想在天空自由翱翔，以蓝色和简单的造型勾勒出现代的校园风格，纸飞机造型的灯具装饰在天蓝色的铝板上，展示出校园中孩子的童真，也体现出梦想已经起飞的设计主题。
量子科学中心站浩瀚星空
本站地处高新技术开发区，以量子科技为首的多项科技在此发展，设计从宇宙中提取装修设计元素，用色彩与造型塑造出具有未来感和科技感的车站空间。通过天花板中的丝网印星空图案拉伸网以及点缀其中的射灯，给人一种遨游在广阔星空之感。
柱面上的星座图案呼应天花板主题，清晰的表达出了科技的发展是人类探索未知存在的唯一通道。车站吊顶与墙柱面一体化的设计，增强了车站的整体性，吊顶的射灯穿插在丝网印之中，突出了设计的主题。
科大先研院站科技创新
本站周边为合肥市高新区科技局，以科技创新作为设计主题，结合科技大数据的特点，运用现代工业新材料，以可复制性造型纵向排列，配合灯光以及材料质感，拟现一个穿越现代与未来的流光隧道，结合墙面科创主题展示，打造创新科技新站点。
天鹅湖站自然和谐
本站周边为天鹅湖，设计提取天鹅优雅的姿态，天鹅在水中荡起层层水波的元素贯穿始终，体现人与自然和谐共生的美好意境。
车站在付费区使用了较大面积的拱顶设计，尽量提高车站的净空高度，增加乘客出行舒适感。车站吊顶塑造出了流线的造型，与天鹅湖站的设计主题相结合，同时丰富了吊顶的细节，也让车站能够顺利的接入室外的下沉广场，增强了车站的一体设计，丰富了车站的艺术特点。
望湖城南站生态宜居
本站附近社区完善，住宅客流较大，同时毗邻望湖公园。设计提取了公园内流水的元素，将河流波纹扩散的样子做为形态元素，流水的蓝绿色作为色彩元素，通过方通格栅的穿插变形，呈现一个依山傍水、融自然山水为一体的生态宜居站点。
车站的中跨部分提高吊顶的高度，通过简单的穿插与色彩的结合，塑造出了水纹的扩散，体现出车站的设计主题与艺术氛围。
总体工作进度持续推进顺利施工中
轨道交通集团相关工作人员介绍，为了确保4号线年底开通初期运营，目前，4号线各项建设工作正在攻坚阶段，沿线各站抓紧施工，相继顺利完成多个车站附近道路放行，呈坎路站、南屏路站、桐城路站等已经完成道路恢复工作。剩余车站道路周边放行工作也在加快推进，力争早日实现车站周边道路通行顺畅。
在总体进度方面，截至目前，4号线车辆已完成28列车交付到段，其中13列车完成静态调试，10列车动态调试。首列车型式试验共计83项，完成72项。西段的机电安装及装修工程已经完成合同量的91.6%；东段隧道盾构掘进累计完成96.6%，正线铺轨完成13公里，占比32%；机电安装及装修完成45%。
同时末班车最长延迟1小时后，极大地方便市民出行。
在建项目加快推进的同时，很多乘客感受到的还有快捷。去年底以来，线网多次调整了班次安排，末班车发车时间越来越晚，极大地方便了市民的日常出行。
5号线南段开通之初步，线网各条线路均不同推迟了末班车的时间。其中，1号线合肥火车站末班车时间延长20分钟至22：55；合肥南站开往合肥火车站方向末班车延长至22：55，合肥南站开往九联圩站方向末班车延长至23：16。2号线三里庵站开往南岗站方向末班车延长至23：25。
为了满足广大市民出行需求，配合推动夜间经济发展，提高轨道交通与国铁列车接驳效率，在保障夜间施工检修时间下，1月8日起，合肥轨道交通再次延长1号线周五至周日末班车时间（试行）。
其中，周五至周日，1号线合肥南站往合肥火车站方向的末班车发车时间由当前22：55，延长1小时至23：55，可接驳当前国铁合肥南站常态化末班车（23：40到达）。
统计数据显示，今年1月1日到3月17日，每晚22：00后，线网共计进站66.万人次，同比年增长.72%，较年同期增长了57.87%。
轨道交通运营沿线楼盘抢先看！
合肥地铁4号线目前多个站点附近道路交通放行，4号线呈坎路站东西向道路顺利完成放行
4号线南屏路站顺利完成道路恢复工作，该站点提前15天完成道路放行节点目标。
4号线是合肥地铁第四条建设的线路，起于鸡鸣山路站，止于东方大道站，全长41.37km，全程共设31座车站，全部为地下线，标志色为橙色。路经由高新区、*务区、蜀山区、包河区、瑶海区、新站区等区域，是一条西至东北方向L型“骨干线”。
合肥地铁4号线沿线新房主要集中在高新区、包河区淝河板块和新站区，目前整个高新区处于房荒的状态，还有房源的只有乐富强悦湖熙岸、世茂国风、金茂湾。
而在淝河板块，翡翠天际、时代领峯、雍荣府等楼盘算是迎来了利好消息。
位于新站区的，皖投新悦里、合肥雅郡、大发力高君御天下以及招商奥体公园，几个项目都离地铁站点不远。
作为区域大盘，招商奥体公园放风价格不低，装修小高层1.8万/㎡，装修洋房放风价2.1万/㎡，项目户型层89-97㎡、洋房97-㎡，精装标准也很高，全系精装还有中央空调、智能马桶等。
合肥10条地铁开通时间曝光
近日，根据
合肥招标要闻微博消息，关于合肥轨道交通各线路通车运营时间预测。
（图片来源：微博
合肥招标要闻）
合肥轨道交通工程预计通车时间表：
地铁4号线--.12
地铁5号线北--.12
地铁1号线三期--北边三站已搞好，只等一个下穿火车站，一但开工，预计.12运营
地铁2号东延线--.10
地铁3号南延线--.10
地铁4号南延线--.11
地铁6号线一期--.05
地铁7号线一期--.12
地铁8号线一期--.12
地铁S1号线--招标尚未通过，在修改方案，预计在年6月开工
据悉，合肥目前已形成多条地铁同步开工的局面。
01
S1号线
据悉，合肥轨道S1线施工招标终止，重新报批预计年内开工！
目前，合肥市轨道交通集团有限公司正组织设计单位对照要求，开展合肥新桥机场S1线报批方案研究工作，待省发改委批复后开工建设。
年12月28日，合肥轨道交通发布的文件中称：本项目因故开标时间顺延，具体时间另行通知。
查阅国务院发布的《关于推动都市圈市域（郊）铁路加快发展意见的通知》文件中发现，市域（郊）铁路新建线路单程通行时间宜不超过1小时，设计速度宜为—公里/小时，平均站间距原则上不小于3公里。
但是根据前期曝光的合肥S1号线情况来看，合肥S1的平均站间距约为2.7公里。
换句话说，此前确定的26个站点势必有站点要“夭折”。
从目前网曝的消息来看，虽然官方还在积极推进机场线的建设，但具体的站点设置仍未确定，今年能否开工仍不得而知。
02
4号线西段、南延
西段15座车站已全部封顶，区间36条单线区间已全部贯通，轨道铺设完成71%。东段车站13座已全部封顶，区间共计26条单线区间已贯通20条，盾构掘进累计完成85.8%。
南延线全线绿化拆迁累计完成平方米，占总量的61.74%；围挡安装累计完成米，占总量的53.19%；主体结构围护桩施工累计完成21根，占总量的1.19%。区间高架桥桩累计完成根，占总量的7.83%；全线开累完成产值万元。
值得一提的是，日前有市民咨询4号线的开通情况，合肥市轨道交通回复表示，4号线预计将全新同时开通运营！
亮点：共8个车站，其中5个高架站
线路主要位于肥西县、部分位于高新区境内，线路起于金桥路站，接入在建的丰乐河路站。线路全长13.97公里，其中地下线6.55公里，高架线7.11公里，过渡段0.31公里。
一共设8座车站，其中高架站5座，分别为金桥路站、周公山路站、元亨大道站、铜锣寨路站、小龙山路站；地下站3座，分别为万佛山路站、明珠大道站、复兴路站。
03
2号线东延线
全线围挡安装累计完成米，占总量81.9%；围护桩开累完成根，占总量52.4%；瑶岗路站地连墙开累完成60幅，占总量的50%；寓酒路站、和平路站高压旋喷桩共完成根，占总量的46.7%；全线开累完成产值1.87亿元。
04
3号线南延
全线围挡安装累计完成米，占总量的76.85%；绿化迁移累计完成平方米，占总量的93.3%。围护桩累计完成根，占总量的46.56%，地连墙累计完成24幅，占总量的13.04%；全线开累完成产值0.87亿元。
05
6号线
一期工程全线绿化迁移累计完成平方米，占总量的86.7%；8个车站正进行围挡安装工作，累计完成米，占总量的13.1%。怀宁路站开始车站主体围护桩施工，累计完成10根，全线开累完成产值万元。
亮点：新建17座车站，最快可跑公里/小时
运营起点为位于高新区的鸡鸣山路站，止于位于肥东县的东风大道站，途经合肥高新区、蜀山区、包河区、瑶海区、肥东县，全长35.2公里。线路最高时速公里，比1~5号线快不少（最高时速80公里）。
全线均为地下线，设车站22座。其中，鸡鸣山路站至丰乐河路站线路7.7公里（5座车站）和科学城车辆段拆分自目前在建的4号线，另外新建17座车站。
06
7号线
7号线一期工程于11月30日正式开工建设，施工监理单位主要管理人员已到岗履职，正在开展驻地建设、周边管线调查、绿化迁移、用地协调等前期准备工作，其中7号线一期繁华大道站等8座车站已开始围挡安装。
07
8号线
近日，从市轨道集团获悉，合肥轨道交通8号线一期工程可行性研究报告获省发改委正式批复。
根据批复内容，原则同意8号线一期工程线路走向及敷设方式。
该线路起于既有3号线一里井站，沿阜阳北路、清河路、蒙城北路、兴隆路、阜阳北路、汤都路、凤麟路敷设，止于北城高铁站，全长22.5公里均为地下线，共设12座车站。
线路采用基于通信的移动闭塞列车控制系统（CBTC），具备实现全自动运行功能，最高运行速度达km/h。总投资.06亿元（包含已另行批复的先行段5站4区间土建工程投资32.6亿元）。
合肥市轨道集团下一步将根据评估报告和专家组意见进一步完善8号线一期工程设计，力争早日实现全线开工。
结语
合肥的交通越来越便利，
以后出门，到哪都有地铁，
咱大合肥的未来还是很值得期待的！
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